12月8日，伴隨著勝利的歡呼，CTCC中國汽車場地職業聯賽超級杯與同場的TCR Asia雙雙完成了松江佘山站的兩回合角逐。隨著方格旗的揮動，2022賽季就此圓滿落幕。在這場年度收官大戰中，各支車隊全力一擊，獻上了毫無保留的精彩角逐，各項年度榮譽也隨之塵埃落定。

松江佘山站首回合，上汽大眾333車隊的謝欣哲則斬獲了超級杯組別的冠軍，殼牌捷凱領克車隊的張志強則在TCR Asia賽場折桂；下午再戰一輪，殼牌捷凱領克車隊的王日昇在發車后一路領先，奪得個人本賽季的第三座TCR Asia冠軍獎杯，MG XPOWER車隊的曹宏煒則獲得了本賽季超級杯最后一回合的冠軍。

在年度榮譽的爭奪方面，憑借著第十一回合的勝利，謝欣哲鎖定了超級杯年度車手總冠軍的頭銜，提前品嘗到了年度冠軍的喜悅。車隊總冠軍則由MG XPOWER車隊獲得；MG5 XPOWER TCR獲得了本年度的車型杯冠軍；公開組冠軍則被326 Racing Team的吳怡帆斬獲，他在本賽季取得的進步有目共睹。

TCR Asia方面，繼澳門站斬獲年度車隊、車型雙料冠軍后，殼牌捷凱領克車隊在本站賽事繼續全力出擊，由今年新加盟車隊的朱戴維贏得了年度車手杯的總冠軍。同屬于領克陣營，來自FANCY車隊的閆闖獲得了大師杯年度車手總冠軍。

 

全場高光，CTCC始終是中國賽車標桿

回首本賽季征程，CTCC再度以黃金聯賽之名在株洲火熱開跑，發車數量迎來了新高，持續了數個賽季的“紅綠大戰”再掀新篇章。俱樂部力量強勢崛起，擁有了挑戰廠商豪強的底氣，也讓賽事的精彩程度更上一層臺階。

兩個月后，浙江紹興再次集結，賽車人風雨同路，中國車突破新速度。TCR Asia不負眾望刷新了浙賽TCR賽車的最速單圈紀錄，公開組車手再度圓夢頒獎臺，用精彩賽事全面提振了中國賽車的信心。

歷史性的澳門分站，我們再度迎來了世界冠軍羅伯特·荷夫的火線加盟。“澳門之王”不出所料的迎來了個人的澳門第十一勝，張志強也斬獲了個人在澳門的三連勝，CTCC再次將中國賽車的高水平展現在了全球觀眾的面前。

競爭永遠是競技體育的核心，CTCC向來不乏驚心動魄的冠軍爭奪戰。

 

來到年度收官，領克、MG、上汽大眾三大品牌都攜各自的最強陣容出擊，為榮耀全力沖刺；各支俱樂部車隊也全力以赴，挑戰高峰。

松江佘山站最后一回合前，TCR Asia車手積分榜榜首朱戴維相比張志強僅有9分的優勢。比賽果然沒有令我們失望，比賽全程高潮迭起。首回合比賽，張志強在黃旗頻發的亂局中穩守頭名，實現Pole to Win，謝欣哲頂住壓力提前問鼎；

次回合賽事，王日昇強勢起步直取勝利；為年度冠軍而戰的朱戴維則與曹宏煒激斗了全場，出于捍衛榮譽的車手本能，曹宏煒拒絕將名次拱手相讓，兩人數次上演攻防好戲；在他們身后，張志強同樣為年度冠軍一路沖鋒，但橫亙在他面前的是朱胡安筑造的堅固堡壘。朱胡安一夫當關，逐一化解了張志強的猛烈攻勢，為哥哥朱戴維的年度勝利“添磚加瓦”。多出好戲同場上演，CTCC在收官之戰再次為中國賽車獻上一場經典戰役。

只有實力最強勁的選手才能提前奪冠。輝煌戰績的背后，是每回合的全力以赴及持續一個賽季的穩定發揮，這也是體現職業車手專業水準的標志性指標。CTCC始終是中國高水平車手的舞臺。

曹宏煒在賽后仍對比賽回味無窮：“這回合我和朱戴維都開得很盡興。我們之間的攻防對決激烈而紳士，全程都在較量，這是一場經典而難忘的比賽！”

CTCC在本賽季見證了競爭新格局的形成，再次取得歷史性的突破，在多個賽場設立了速度標桿，并呈現了多場高水平對決。CTCC始終是中國職業賽車的標桿，引領著中國先進汽車文化的發展。

 

“后浪”涌現，在成長中破局

在本賽季超級杯和TCR Asia賽場，最令人欣喜的變化就是公開組車手在與廠商隊伍的競爭中開始占據一席之地，一大批車手正通過CTCC快速成長。

在株洲揭幕戰，326 Racing的劉子辰和陳曉科就豪取超級杯全場亞季軍；紹興之戰，Fancy車隊的閆闖在排位賽中奪取全場第二，在決賽中也驚艷斬獲了TCR Asia全場亞軍；松江佘山收官戰，吳怡帆在TCR Asia及超級杯賽場三度登上全場頒獎臺。面對頻繁沖擊全場頒獎臺的優秀車手，超級杯年度冠軍謝欣哲也在新聞發布會上感嘆：“今年CTCC呈現出了全新的格局，有許多新車手也參與到我們的競爭中，我很高興看到比賽出現了這些新變化。也讓我對賽事未來的發展充滿了期待”

在CTCC科學的賽制下，眾多職業賽場的新秀得以與廠商隊伍、頂級車手同場競技并一爭高下，令他們受益匪淺。吳怡帆在收官戰后總結道：“今年是326 Racing Team征戰賽場的第三年，在專業賽場的磨礪下，車隊成員間的配合越來越默契，車輛調校水平也在逐步提升。感謝CTCC提供的平臺，讓我們在競爭中收獲進步，越來越優秀！”

 

百花爭艷，眾車型匯聚，助推賽車“國潮”成長

除了車手們的高光時刻，多彩的賽車陣容也成為了車迷及圈內人口中津津樂道的話題：無論是近幾個賽季屢破速度記錄的領克03 TCR賽車、還是由333俱樂部打造的上汽大眾凌渡L賽車、全新MG5 XPOWER TCR賽車、亦或是由國內俱樂部全新引進運營的奧迪RS3 LMS TCR賽車、伊蘭特N TCR賽車等等……如此多的新車型匯聚在天馬這條傳統賽道，它們所取得的表現，都是國內賽車市場在持續進步的直觀體現。

這些來自全球各地的新款賽車，或是國人自主打造的本土戰車，或是自主品牌的賽車國貨，或是與世界同步的全球車型，都在CTCC賽場充分發揮了其性能特點，留下了榮耀時刻。他們用自己的形式參與到汽車運動，并用產品硬實力和傲人的成績為我們自己的汽車工業代言?？梢灶A見，汽車品牌扎堆賽車的時代大門已經徹底拉開。在各式賽車共聚一堂，在為車迷呈現精彩比賽的同時，也直觀檢驗了中國賽車發展的水準，體現了CTCC賽車生態的強勁生命力。而對于各大廠商品牌來說，登上CTCC的舞臺對于自身品牌宣傳、營銷同樣也是絕佳的舞臺。隨著政策趨于利好，相信會有更多廠商加大對賽車這一汽車文化和技術匯聚的重地的投入。而國貨賽車也將逐漸成為賽場主角，進一步推動賽車“國潮”文化的成長。

酣戰落幕，熱情不減。逐夢征途，我們永不停歇。CTCC期待與您共同見證更多精彩！