7月29日，持續多日遭受高溫炙烤的湖南株洲終于迎來了雨水的滋潤，沉寂了超過半年的中國賽車運動也終于迎來了正式回歸。隨著中國杯第二回合方格旗的揮動，CTCC中國汽車場地職業聯賽2022賽季的首個正賽日競逐也正式落下帷幕。在翹首以盼的喜悅中揭幕，在勝利的歡呼中落幕，中國速度再出發！

上午的首回合比賽，超級杯呈現出了三分天下的態勢，來自MG XPOWER的曹宏煒成功登頂，上汽大眾333車隊的江騰一和610 OSBORN Z.SPEED車隊的楊小偉分獲第二第三；TCR Asia方面，殼牌捷凱領克車隊的張志強和王日昇分獲冠軍和季軍，MG XPOWER車隊的曹宏煒奪得亞軍；東風風神馬赫車隊在中國杯賽場上演了統治級表現，劉洋、王濤和鄭越包攬前三。

次回合較量，由于倒序規則獲得頭排發車的ZZRT車手阮存凡在超級杯中實現了Pole to Win，堪稱是本回合超級杯的最大驚喜。曹宏煒為MG XPOWER車隊再攬一座獎杯，上汽大眾333車隊的高華陽奪下頒獎臺最后一席；TCR Asia賽場，王日昇和張志強為殼牌捷凱領克車隊包攬前二，同屬于領克陣營，來自Fancy車隊的閆闖收獲季軍；傳祺影豹車隊在中國杯中強勢反彈，由張大勝、吳佩和張漢標統攬頒獎臺。

MG XPOWER車隊的張臻東和傳祺影豹車隊的張大勝分別獲得了當日的兩個組別米其林競馳之星獎項。

周全準備 鳴響中國賽車開跑第一槍

值得關注的是，汽車運動作為風靡全球的熱門體育項目，近年來得到了國家的大力支持。中國賽車市場的潛力也將會被進一步開發。7月，國家多部門也連續出臺相關政策，為2022年的汽車運動復蘇作出了強有力的背書。在全國疫情整體可控的大背景下，CTCC得到了相關主管部門批準，在獲得地方政府的支持以及嚴格落實國家相關防疫政策的情況下，CTCC成為了中國首個開賽的國家級場地賽車賽事，為中國賽車運動樹立了標桿。

為了迎接這場來之不易的揭幕戰，CTCC做足了萬全的準備。賽前，CTCC對疫情形勢作出了準確的判斷，經過綜合考慮，為揭幕戰挑選了最合適的辦賽場地和時間，并確保了全國各地的人員和物資都可便利地抵達賽場。

在比賽期間，CTCC為本站比賽定下了“安全第一”的基調。7月29日，賽事主辦方召集CTCC和亞洲保時捷卡雷拉杯兩大賽事的車隊經理召開安全會議，強調防疫是湖南株洲站的第一要務，并向本站比賽的全體參與人員提出了嚴格按照國家標準遵守防疫政策，遵循賽場內外的安全規定，賽場內戴口罩、保持24小時核酸陰性證明，賽場外非必要不聚集的要求。可以說，CTCC為湖南株洲站的舉辦付出了大量努力，最終為中國賽車人獻上了這場來之不易的揭幕戰，也為中國場地賽車探索出特殊大環境下的全新辦賽標準和方式。

賽季新格局 分庭抗禮 誰領賽車新國潮

不同組別不同陣營的激烈爭奪成為了今天比賽的主旋律。這是CTCC黃金聯賽廣泛參與度和競爭性的體現。在超級杯的兩回合比賽中，前三席位都分屬于三支不同的車隊。場上既有MG XPOWER和上汽大眾333車隊這些廠商豪強的對決，也有610 OSBORN Z.SPEED、ZZRT等民間力量參與到頒獎臺的角逐，每回合比賽都為觀眾留下了足夠的懸念，全新的賽場格局初具雛形。

而在TCR Asia的較量中，殼牌捷凱領克車隊延續著過往賽季的精彩表現，用默契的團隊作戰包攬了兩回合冠軍。與此同時，他們與老對手MG XPOWER車隊的紅綠大戰也掀開了新的篇章。在今天的比賽中，我們也很驚喜的看到，本賽季選擇使用領克 03 TCR 賽車參賽，來自Fancy車隊的閆闖也兩度為我們帶來了精彩的表現，TCR Asia同樣呈現出了多強爭霸的局面。