7月28-31日，CTCC中國汽車場地錦標賽將于株洲國際賽車場重燃戰火。我們將聯手亞洲保時捷卡雷拉杯及華盛橡膠勒刺大賽車兩大合作賽事正式拉開2022新賽季的大幕，不同組別不同規格的全新賽車將逐一亮相，發車數再創新高，多場高質量賽事將連續多天輪番上演。在國家17部門印發支持汽車運動賽事發展的相關政策后，2022中國賽車運動將迎來強勢復蘇！
 

值得一提的是，本場揭幕戰，將會成為本賽季中汽聯主導的第一場國字號大型賽事，其重要程度不言而喻。作為中國賽車運動的“排頭兵”，CTCC將會以“安全辦賽”為第一宗旨，統籌做好疫情防控期間賽事活動展開的有關工作，以做到安全開賽，安全完賽！

再戰株洲 CTCC產業集聚效應凸顯

自2019年落成以來，集多項“中國之最”于一身的株洲國際賽車場已然成為了CTCC賽歷版圖中不可或缺的一部分。2022賽季，株洲國際賽車場將再次作為揭幕戰的場地迎接各路豪強的到來。

 

大量的媒體曝光、關注度和參與度，直接帶動了株洲的城市知名度的大大提高。株洲國際賽車場不僅僅作為了中南地區汽車文化的核心載體，同時也讓株洲成為了全國汽車運動的知名地標。諸多頂級賽事的到來，不僅促使株洲國際賽車場成為中南地區的賽車運動及汽車文化重鎮，同時也帶動了這座新興工業城市相關產業的飛速發展。賽車運動的茁壯成長，為株洲更添獨特的城市魅力。

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而CTCC在疫情的輪番沖擊下，熱度不減，今年發車數量更是再迎新高。知難而上，破困前行展現了中國賽車運動強大的生命力。全新賽季，CTCC將有史無前例的近50臺賽車駛上發車格，新規則、新賽車、新隊伍、新車手的加盟都將讓賽事更具看點。

中國杯方面同樣將在本賽季迎來新的挑戰者——廣汽傳祺將以廠商車隊的身份出征國家級房車賽事，備受關注的全新影豹戰車將首秀賽場。在屬于性能“國貨”的最佳舞臺上，多款1.5 T車型將迎來同場競逐，以成績證明自身運動基因，用賽場榮譽驗明產品實力。

 

中國人、中國車、中國賽 唱響賽季主旋律

如果我們說“2022年是賽車的破圈之年”，似乎一點兒也不過分。隨著周冠宇、馬青驊等名將在海外賽場高奏凱歌，國際車壇掀起了一股“中國風”。而作為國內最高水平的場地汽車賽事，如今也有越來越多自主品牌從賽車旁觀者變為了參與者，用自己的形式參與汽車運動，并用產品硬實力和傲人的成績為我們自己的汽車工業代言。賽車也將作為全新的品牌營銷戰場出現在廣大消費者面前。領克汽車、上汽集團MG名爵、東風風神等傳統勁旅將繼續攜強大陣容參與到年度冠軍的爭奪。同時，隨著廣汽傳祺的到來，幾大自主品牌的匯聚將使得CTCC成為 “中國最強賽車” 決出之地。

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領克汽車和上汽集團MG名爵已連續兩個賽季上演“針尖對麥芒”式的廠商巔峰對決。而在中國杯賽場，衛冕冠軍東風風神將與新勢力廣汽傳祺展開強強對話。以中國自主品牌、中國冠軍車手為主導，在中國賽事體系下激烈角逐的主旋律在即將開啟的賽事周末得到延續。競爭持續加碼，誰將在這場戰斗中獲得最終的勝利？毫無疑問，在構建完整的中國汽車運動文化生態體系、持續深耕汽車運動賽事、積極推動國內汽車運動文化的發展，引領汽車運動文化潮流方面，CTCC走在了前列。

 

持續打造黃金聯賽概念 力求更廣闊發展

自2020年起，CTCC中國汽車場地職業聯賽持續打造黃金賽車聯賽這一全新概念。賽事體系的更新，不僅降低了各級別賽事原有的辦賽成本、提高了辦賽效能，同時多層級的汽車賽事無論從賽事規模、辦賽規格、參賽人數，還是影響力，都受到了廣泛的關注，使得賽事周末的豐富性得到了大幅度提升，也體現了各大合作賽事對CTCC國家級賽事平臺的認可。本站比賽，PCCA亞洲保時捷卡雷拉杯、華盛橡膠勒刺大賽車兩大合作賽事將再次與CTCC同行，共同打造多維度、多組別、多層次的多彩賽車盛宴。

PCCA是亞洲歷史最長，最為成功的單一品牌賽事，過去在CTCC收獲輝煌戰績的葉弘歷、崔岳等名將如今已是保時捷杯賽的中流砥柱；而去年首次贏下TCR Asia年度總冠軍殊榮的張志強過去也曾是PCCA的一大好手。相輔相成的兩大賽事將聯袂獻上房車和GT兩大國際主流賽車種類的競賽。

華盛橡膠勒刺大賽車組別豐富多樣，面向更多賽車受眾，自成立以來便受到了許多賽車運動愛好者的青睞。這一點與CTCC深挖賽車運動參與人群的理念不謀而合：為了讓賽車運動的參與人群更加下沉，CTCC將推出全新下設組別，參賽者將得以通過CTCC階梯式的賽事層級，為車手的職業生涯規劃了一條完備的發展道路，從而謀求向更高層次前進的晉升之路。

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?防疫不松懈 賽事傳播持續升級

雖然當前全國大部分地區疫情得到了有效控制，但在防疫重任面前，我們不能有絲毫的松懈。作為過去兩年在疫情影響下仍然堅持完成全部賽季的少數國家錦標賽事，CTCC新賽季將借助過往在疫情下辦賽的成功經驗，繼續貫徹落實“嚴防疫情、安全辦賽”之理念，嚴格遵守國家防疫措施，以最高防疫標準承辦賽事。屆時，所有賽事的參與者都需要憑健康卡綠碼進場。比賽現場還設置有核酸點，參賽成員需要完成兩天一次的定期核酸檢測工作。同時，在媒體平臺宣傳方面，2022CTCC中國汽車場地職業聯賽將會全程進行4K高清播出。除了傳統電視、全網的直播外，我們也將進一步加大線上傳播的力度和傳播品類，盡可能豐富地為暫無法到場的車迷朋友呈現最為精彩的比賽。

 

再迎酷熱考驗 開門紅花落誰家

全長3.77公里，以巨大高低落差著稱的株洲國際賽車場向來不缺乏經典時刻，精彩瞬間。2019賽季，CTCC首次登陸株洲國際賽車場，甄卓偉以一記致勝超越讓自己成為了這座賽場的首位CTCC超級杯冠軍得主；而在第二回合決賽中，張志強從頭排發車，用教科書般的組合彎攻勢奪得金杯。值得一提的是，2018賽季年度總冠軍得主葉宏歷在排位賽撞車的情況下，兩度在決賽中上演超車大戲，載入了株洲國際賽車場的經典時刻。

?同樣是2019年，TCR China首次在株洲舉辦分站，這也是當季的收官之戰。雨戰之中力魔凡事得車手黃楚涵駕駛的奧迪RS 3 LMS賽車一度失誤打滑，當所有人都以為他會因此錯失年度榮譽時，黃楚涵在后續賽事中力挽狂瀾，最終有驚無險地以2分優勢摘得了自己職業生涯中的首個年度總冠軍頭銜。

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2020賽季，張臻東在練習賽中遭遇嚴重事故。然而帶傷上陣的他在超級杯的競逐中如有神助，連下三城。豐碩的積分收獲為他收獲個人第四座年度冠軍獎杯奠定了堅實的基礎。

很快，CTCC又將重返湘江之畔鳴鑼開戰，難耐的酷熱和緊湊的賽程將成為每一位參賽者的最大考驗。新的故事即將書寫，新的冠軍即將誕生；屬于我們的火熱賽車季也即將到來！